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❶ 逆向行駛是什麼意思

逆向行駛是什麼意思

在我國，不管是行人還是車輛都必須要遵守相關的交通法規，其中要求行人和車輛都靠右行駛。但有的情況下，可能會出現車輛逆行的情形，這顯然就屬於交通違法行為了，要依法對駕駛者進行處罰。那到底車輛逆行會怎麼處罰?我馬上為你做詳細解答。

一、車輛逆行會怎麼處罰

機動車逆向行駛是指機動車、非機動車靠左側通行，則視為逆向行駛，逆向行駛是一種嚴重的 交通違章 行為，駕駛機動車逆向行駛，會給交通帶來巨大的安全隱患。由於逆向行駛與正方式過來的車輛是兩個行駛不同的方向，非常容易造成交通違章事故，一旦發生交通事故，情形非常嚴重，造成人員傷亡率非常高。

交通管理部門對於逆向行駛行為嚴格打擊，如果駕駛人有逆向行駛的交通違章行為，則處以駕駛人200元違章罰款，駕駛證扣3分。如果駕駛人在高速公路上逆向行駛，則處以駕駛人200元罰款，駕駛證一次扣12分。

二、逆行出事故怎麼劃分責任

非機動車逆向行應該負主要責任。非機動車逆向行屬於違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負擔主要責任。不過具體以以交警部門認定為准。

根據《道路交通安全法》第一百一十九條第三項「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

根據《道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

三、機動車上路行駛有哪些規定

機動車上路行駛，應當 懸掛 機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志、並隨車攜帶機動車行駛證。

(1)懸掛機動車號牌，專指公安機關交通管理部門核發的合法號牌;

(2)放置檢驗合格標志，是指經車輛安全檢驗部門對機動車檢驗合格後，由公安機關交通管理部門核發的證明車況良好的合格標志;

(3)保險標志，是指機動車投保了第三者責任險後，由保險部門核發的證明;

(4)機動車行駛證，是指機動車登記注冊後，與《機動車登記證書》所記載的車輛類別、車主名稱、廠牌名稱及相關數據相一致的，並配有該車照片的合法證明。

現實中，在高速公路上尤其愛出現車輛逆行的情況，主要是因為在高速公路上錯過了這個出口，就只有多跑幾公里，到下個出口下車，因此有的人為了圖方便，不惜在高速公路上面逆行，其實這樣的行為是很危險的，一旦被發現也會依法對駕駛者進行處罰。如果還有朋友對其還有什麼疑問，歡迎訪問，將為你提供必要的法律咨詢。

逆向行駛是什麼意思 @2019

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內容預覽：
7吃醋2011-06-02
8放你走2011-06-07
9相遇2011-06-08
10不恨2011-06-08
11對不起2011-06-08
12淪陷2011-06-15
把每一個孤獨寂寞的文字組到一起，變成一篇篇優美華麗的文章。賦予它們喜怒哀樂，愛恨情仇，讓它們有了生命，長出一雙美麗的翅膀，飛到更遠的地方。
我們執著著，我們堅持著，在我們的文字海洋里尋找著屬於我們自己的那一片天空，追尋著我們的夢想。
快樂和憂傷相伴，幸福和痛苦並存，希望筆下一個個人物可以深入人心。
希望我們都能一如既往的堅持下去，前途路漫漫，每一個朋...
紅|袖|言|情|小|說
一．不愛我的，我不愛
悠然實在不願回來c市，明明已經5月天了卻還是風沙殺漫天，剛下了飛機就弄得灰頭土臉,一頭長發更是凌亂，悠然一手拉著碩大的皮箱，一手忙著撥打小表妹的電話。
要不是如意大喜，估計悠然這輩子都不會再回c市來。不是因為什麼傷心的回憶之類的，沒那麼矯情，完全是因為c市沒人不知道她魏悠然是趙子軒的棄婦。
還記得趙子軒再婚的那天，c市各大報紙大肆宣揚……

❸ 摩托車安全駕駛心得(五篇)

摩托車是一個充滿了魅力的交通工具，並且隨著時代變遷，摩托車的交通工具屬性越來越模糊，並發展成了一項運動。但無論什麼種類的摩托車，只要不是純粹地為了場地競技而購買，都會騎上一般道路，

要知道摩托車的安全系數相比其他交通工具而言要低很多。它們普遍速度快，那麼更要注意安全啦，下面我給大家分享幾篇關於摩托車安全駕駛心得，讓大家提防危險!

摩托車安全駕駛心得(篇一)

首先就是人。

1.騎車千萬不要太快。一般在60--70KG就可以了。這樣遇到問題，可以很快地採取制動，比較安全。

2.不要輕易超車。特別是明知前面路段有車交會時。這方面的事故還是挺多的。

3.彎道絕對不要違章。現在彎道超速並且逆向行駛的汽車越來越多，自己在去湊熱鬧，那有事就是自找的了。

4.別人違章自己輕易不要效仿。這是最起碼的交通安全意識，對自身的安全絕對有用。

5.遇到三岔路口，記得千萬要距那個路口越遠越好，當然不能超過中心線了，這樣可以預防路口裡沖出來的人、車、動物。

6.過村莊、學校或者別的行人多的地方，盡量減慢車速，特別是前方有狗、豬等動物以及小孩、老人時，另外就是盡量不要按喇叭。

7.夜間騎車時，最好是靠中心線一米左右行駛。現在的汽車駕駛員越來越無德，交會時基本不關大燈，並且速度超快。兩車交會時，我們騎車的差不多就是白眼瞎了，如果路邊有行人或堆積物，那是很不安全的。如果靠近中心線行駛，我們可以看到將近二十米遠的黃線，這就可以當作路標，行駛起來也就安全多了。

8.最好不要在剛睡醒的時候就騎車。因為這時人狀態都會很差，特別是反應能力極底，容易出事的。

9.有霧的天看能見度的高低，最好不要超過60公里的時速為宜。

10.雨天駕駛尤其要注意水坑的位置，除非自己比較熟悉路段。這樣的陷阱還是蠻多的。

11.有帶人騎車時，一定要在上車前告訴後座的同行者千萬不要做太大的動作，那樣車頭會搖的很厲害，也不利於安全駕駛。

其次就是車。車子的養護是行車安全的一個重要因素，很多人都是等到車有毛病了才去維護，這樣就累得多了。其實車子的維護平時就要做。但我不自己做，我是拿到修車店裡弄，這樣省時省力還省錢的專業維護何樂而不為?當然省錢的方法得介紹一下：那就是你得和某個修車店較熟。摩托車的機油一般是二千公里就要換一次，等到換機油時，就可以請師傅免費幫自己維護了。這樣維護他們是不收費的，而且你消費了一瓶機油，他們也是很樂意幫你檢查的。我知道很多車子是五六千公里甚至更長才換機油的，這樣發動機損害很大，並且也不能象我這樣兩三個月就可以做一次維護了。

第三就是護具。摩托車的護具主要就是頭盔了。有的人也就是隨便拿個安全帽湊合著用，這是不安全的。摩托車有專用的頭盔，它的作用是安全帽替代不了的。很多人為了省錢就這樣做了。我的頭盔在我們廠里是最貴最全的。每個季節都有專用頭盔可供我選擇，我絕對是不會去戴安全帽的。

天冷騎車時，一定要戴手套和護膝，並且穿上雨衣。這些都是防風用的。如果沒有這些，騎車久了，必然全身僵硬起來。特別是手的麻冷那是很不安全的。另外就是騎車年頭久了，不注意這些防護措施，關節必然會受損。

第四就是駕駛技術。這就和駕車的車齡有關了，這里就不說了。我第一輛摩托車是1995年買的，所以我想我的心得應該還是有助於人的。

摩托車安全駕駛心得(篇二)

1.關於車速控制的問題。

1.騎行摩托車大部分事故都是因為車速控制不好車速過快，哪么問題就來啦，是不是車速快就一定會出事故呢?我個人認為不完全是這樣，安全事故有很多種原因，快只是一方面，另外就跟駕駛經驗，良好的駕駛習慣，良好的安全意識等等很多原因有關。1.路況。騎車要根據路況選擇合適的車速。山路坡多，彎急，路窄，視野不寬，視線受阻，我們車速一般不應超過70/公里每小時，大於70公里安全系數大大降低，事故發生率急劇上升。爛泥路，爛泥路的主要危險性主要在於輪胎的側滑，和車身的整體搖擺，過爛泥路一般情況下，車速應當控制在20公里每小時左右，小踏板，滑胎趴賽應該更慢(因為這些車型更容易側滑甩車) 普通公路，普通公路的車速沒有固定的要求，因為普通工路不安全系數太多，諸如，路口多，行人多，路況交雜，佔道搶道，無視交通規則等等不一一列舉。而且這還要受個人車輛的性能，排量，剎車，配置，安全系數綜合判定，一般來講車速不宜過百，大部分情況下以50-80速度巡航最好，車速越快，危險性越大，正所謂十次車禍九次快，就是指這樣的道路講的。

2.良好的交通習慣的養成

1.良好的交通習慣，遵守交通規則是安全行車的重中之重。一般情況下不要闖紅燈，闖紅燈的危害很大的，一旦出啦車禍，自己受傷不說，你還是全責。另一個危險性極大的行為不亞於闖紅燈，搶綠燈，按照我國人民的素質來講，搶綠燈是大家的最愛，在綠燈結束的瞬間許多無視交通規則的人和趕時間的會加速通過，無疑這時候車禍的幾率倍增，危險性大大提高。除此之外還有很多交規需要遵守，建議大家學習一下汽車駕駛學校的教材或者下載一個駕考寶典，認真學習大有好處。

3.會車超車

我們騎摩托車的，一定要減少左側逆行的次數，會車的時候一定要靠右行駛，遇到逆行的可以閃遠光燈提醒，必要的時候打轉向燈提醒你選擇的方向，不到萬不得已的情況下，不要主動避讓，。(老人小孩除外)。夜間會車一定得打會車信號燈，關閉遠光燈，因為摩托車燈經過改造的燈光都很亮，光束照射的很高，正好照到小車司機的眼睛，對眼部形成刺激，容易形成視覺判斷失誤，出現危險，這樣就容易撞到摩托車，千萬謹防。(老人小孩除外)超車一定要左側超車，盡量不選擇右側超車，右側超車的時候一定要鳴笛提醒，確定前方司機知道你要超車的信息後在加速通過。超車要量力而行，根據自己摩托車的排量大致判斷能否超過，超車時間應在5秒超過，大於5秒，危險性增加，建議就不要超啦!另外切記不要強行超車，或者超慪氣車，如果前方大車小轎車不讓你超，你最好不要搶超，之好讓它先走了。如果在路上遇到大貨車或者渣土砂石者，能通過則加速通過，不能通過就離它遠遠的，千萬不要和他並行，以免意外發生，(沙土車翻車活埋其他車輛的事件新聞報道率見不鮮)

4. 正常騎行安全

正常騎行情況下，千萬不要急轉彎，一個急轉彎，後面緊跟的車剎車不及，你可能就沒命啦!實在要轉彎，需要先減速至安全速度，左右觀察無行人車輛靠的太近，能保證安全的情況下再轉也不遲。也不要隨意變換車道，不要壓線，更不能在馬路上正常行駛時為啦展示自己的技藝而壓彎，大撒把，這樣的話，你離鬼門關就近了一步。 請各位記住摩托車是機動車，它的行車線是內側靠右機動車道，不是非機動車道。正常行駛時應當離非機動車道有15米左右的距離，不要太靠右行駛，那樣的話一旦從旁邊小路或者岔路口沖出車輛，你會因躲閃不及而發生意外。如果路邊標示有路口或者岔路時應當減速行駛。無特殊情況不要急剎車，急剎車對剎車系統，輪胎，減震器，損害不小，也容易因後車避讓不及發生追尾。路遇兒童駕車，老人駕車，婦女駕車，一定要減速，小心，避讓，(一定要牢記這三點)因為這三類人群是危險群體，還是少跟他們一般見識為上，要不然後悔的會是你!騎摩托車是觀景利器，高速行駛的情況下，遇見什麼美女呀，絕妙的景觀呀!什麼稀罕的物件呀，人群集聚的突發事件呀，建議大家不要回頭，或者左顧右盼，實在要看可以停車看，一邊看一邊行車危險性你懂得，一旦出事，你就會成為被人看的焦點。公路停車要選擇靠右邊的寬闊地帶，前後有效視線不小於50米，夜間要開雙閃，或者泊車燈，不要選擇水邊，懸崖邊，道路急轉彎時，公路路坑邊停車，那樣最不安全，因為摩托車失去了安全的屏障，有突發情況易躲閃空間減小。

5. 摩托車性能對安全行駛的作用

良好的車輛性能和保養措施是安全行車的基礎，平時一定要注意對愛車的維修保養保證最佳狀態。安全行車的靈魂是剎車系統。

摩托車安全駕駛心得(篇三)

摩托車是代步工具，既然是代步工具，那麼就要讓他盡可能的節省油耗，行駛安全，以及少維修，那麼這些與駕駛技巧密切相關。

一、啟動

啟動其實是很講究的，啟動是不要加太大的油門，甚至不需要加油門，但是應車而定，有的車需要加那麼一點點小油門才能啟動。

有很多人啟動後會在空檔情況或是帶擋捏離合的情況下轟幾下油門，其實這是錯誤的做法，如果車啟動後是正常狀態，那麼轟幾下油門不但沒有好處，還會增加油耗，加快發動機的磨損。如果車在啟動後有怠速不穩定的情況，不如讓車原地怠速幾分鍾，而不是轟油門。

二、行駛

行駛過程中不同的行駛習慣對油耗也有不同情況的影響，在行駛過程中要讓油耗降低，則行駛時盡量勻速行駛，避免油門一下大一下小，這樣會增加油耗。為什麼在市區駕駛的油耗會高於郊區? 就是因為市區內車流量人流量大，而車速高低不同導致的油耗增加。而勻速駕駛也有一個駕駛范圍，而不是勻速都能省油， 摩托車 比較省油的速度區間在50到70碼之間，低於或高於對油耗都不是很理想。

三、檔位

檔位的高低不但對車速有影響，同時對油耗也有影響，檔位越高越省油，一般的摩托車都是5個檔位，5擋是速度最快的，也是最省油的，在路況好的情況下盡量用高檔行駛，但是不要在高檔吃力的上坡路段用高檔給慢慢的扯上去，這樣對車的影響是非常大的，如過遇到前方有上坡路段，在安全的情況下加速沖坡比換抵擋上坡省油。如果行駛十公里路程，全程用1檔和全程用5檔的油耗差別是非常大的。

四、減速

減速對油耗的影響也是不可忽略的，在正常行駛的情況下不必要的減速盡量的避免，在遇到路口或者是紅綠燈時這種必須減速的情況下要在遠處開始空檔，滑行到需要減速的地方，而不要加油門到減速區才採取剎車，下破的時候可以採用滑行，這樣也可以省油，長下坡路段甚至可以熄火下坡，但是這樣不是太安全，謹慎使用。

五、安全剎車

剎車其實是很危險的，但是又是安全的，有些剎車能制止事故的發生，但有些卻會帶來事故摩托車因為是兩輪，所以剎車非常容易造成側翻，那麼要怎麼避免呢!摩托車的安全剎車首先是在緊急剎車的情況下要保持車身的平穩，千萬不能傾斜，再有就是千萬不能突然捏死前剎，這樣翻車的概率很高。

摩托車安全駕駛心得(篇四)

駕駛摩托車應當依法取得符合準駕車型的駕駛證，並且隨身攜帶駕駛證，懸掛機動車號牌，遵守道路交通安全法律、法規，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。無證駕駛，偽造、變造或者使用偽造變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證等都是嚴重的違法行為。

◎《道路交通安全法》及相關法規規定，駕駛人未取得駕駛證駕駛機動車的，處200元以上2000元以下罰款，並處15日以下拘留。偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，並處二千元以上五千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

二

車輛出行要體檢，帶「病」上路很危險

出行前要仔細檢查車輛的操縱裝置、剎車裝置、照明信號裝置是否可靠有效;油、電路及介面有無滲漏現象;檢查前後輪胎有無損傷，氣壓是否合適;檢查喇叭、車速表、前照燈、轉向燈、制動燈能否正常工作;檢查隨車工具及警告標志牌是否齊全，並攜帶火花塞、冷補膠、保險絲和燈泡等易損配件。

◎《道路交通安全法實施條例》規定，摩托車從注冊登記之日起，應按照4年以內每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次。上道路的摩托車未攜帶檢驗合格標志的，機關交通管理部門可依法扣留機動車，並處警告或者20元以上200元以下的罰款。

三

投保車輛交強險，出了事故有人管

機動車交通事故責任強制保險(交強險)是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性保險。法律規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人、管理人都應當投保交強險。

◎《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，由機關交管部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

四

行車路線早打算，一路平安早到達

出行前駕駛人可通過上網查詢等方式，提前了解途經路線的交通和天氣信息，合理規劃行車路線，盡量避開道路施工及交通擁堵路段。同時出行前要保持良好的心理狀態和充沛的體力，為安全出行創造良好的基礎。另外，多數感冒葯的副作用會導致全身乏力、疲勞、嗜睡等不良反應，在行車前應避免服用。

◎心中有路譜，行車不慌張!葯物副作用，臨行要提防。

五

謹慎駕乘保安全，頭盔護具少傷殘

摩托車機動靈活但穩定性較差，在發生事故時致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規定穿戴適合的頭盔和其他防護裝備。頭盔和手套可在事故中緩沖駕乘人員頭部和手部受到的沖擊，在寒冷天氣中還有防寒防風的功能，雨天則可以避免濕滑引起的操作失誤，此外還可以選擇其他護具，包括護手、護腿、護背等。駕駛人最好著顏色明艷的衣物或反光衣，切忌將外衣反穿擋風禦寒，以免影響正常操作，發生事故。

◎《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，摩托車駕乘人員不按規定戴安全頭盔，一次扣2分。

六

超員超載危害多，發生事故傷亡大

摩托車載人載物加劇了車輛的不穩定性，給交通安全帶來隱患。法律規定摩托車要按照行駛證上的核定載人數載人，且在高速公路上行駛時摩托車不得載人，不得運載超過規定高度的物品，不得在車把上懸掛物品。

◎《道路交通安全法實施條例》規定，摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人;摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米。

七

駕駛姿勢規范，騎行瀟灑安全

正確的駕駛姿勢是平穩靈活地操縱車輛的基礎，是安全駕駛車輛和防止駕駛疲勞的前提。總體來說，駕駛人正確的駕駛姿勢應該是身體自然放鬆，兩眼平視遠處，人與車形成一個整體。長時間駕駛時，正確的駕駛姿勢能夠減輕駕駛人的勞動強度，預防疲勞，避免操作失誤。

八

酒後駕駛違法，酒後切莫開車

人在飲酒後因血液中的酒精濃度增高，會出現中樞神經麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，進而導致運動機能低下、操作動作遲緩等問題，極易引發惡性交通事故，造成車毀人亡的悲劇。

◎《道路交通安全法》及相關法規規定，飲酒後駕駛機動車的，處暫扣6個月駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷駕駛證，依法追究刑事責任;5年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。飲酒後駕駛機動車的，一次扣12分。

九

駕駛陋習不能有，一路平安喜團圓

駕駛人開車接打手機時，無法有效地控制車輛，安全隱患特別突出。接打手機時，人的精力不集中，反應遲緩，緊急情況下駕駛人難以作出准確的判斷，更談不上安全有效的處置。駕駛人應擯棄開車接打手機、隨意變更車道等交通陋習，保護自身安全。

◎《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，駕駛人駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，一次扣2分。

十

大型車輛要遠離，保持車距避盲區

摩托車在道路上行駛應盡可能避開大型車輛。大型車輛因高度和長度的關系，會在車輛周邊產生一定的視覺盲區，一旦大型車輛突然變更車道或緊急剎車，極易引發交通事故。另外，大型車輛快速通行時，形成的氣流會對周邊較近的物體產生一定的吸力作用，如摩托車靠得太近，則易引發被捲入車底的交通事故。

◎盡量避免與大型車輛並行或跟車過近。大型車輛轉彎半徑大，切忌駕駛摩托車在大型車輛轉彎的內側半徑內行駛，避免由於內輪差發生事故。

摩托車安全駕駛心得(篇五)

最近總是聽到看到車友在山路壓彎及日常騎行時出現事故，導致悲劇的發生。看到這些，我的心裡不能平靜，很難受。開始反思我們這些摩托車愛好者玩的到底是什麼?追求的是什麼?

跑山路壓彎確實過癮又刺激。我們都有夢想——像賽車手那樣。但是山路確實是非常危險的。我們這些車友也不可能因為危險就放棄愛好和夢想。既然這樣，那就提高自身的騎行技術和經驗，把風險降到最低。做為瘋狂熱愛摩托車的我感覺應該做點什麼了。把自己多年實際體會到的經驗和大家交流。大家也可以把自己的經驗拿出來交流。我有說的不對或不全面的請車友指正和補充，共同進步。不管別人怎們想，我的目的只有一個，把自己摔出來的總結出的經驗教訓和大家分享，避免新車友再走彎路。不要受到傷害後才逐步的積累經驗。真的不希望再看見車友受傷了。我們真的玩不起。為了安全，為了我們自己，為了每個家庭，大家一起提高駕駛技術和經驗，一起交流。更為我們車友安全的享受摩托車帶給我們的快樂感受!

分析近期出現的幾次事故，這些問題的出現有車速過快的原因，但這只是表面現象。歸根結底還是駕駛經驗的缺失。在山路壓彎時，做出錯誤的判斷，對於這種錯誤判斷所帶來的危險沒有進行安全評估。或者就根本不知道會出現什麼後果。這聽上去好笑，實際確實存在。所以說提高駕駛技術和經驗比起車速快慢對於安全行車來的更實際一些。

我所理解的基本駕駛：

1、關於換擋

我自己一直以來就是用一檔起步，這樣是最標准起步方式。省車也不會增加油耗。個人感覺用二檔起步沒有實際意義。換擋要平順，熟練後每次換擋時間盡量短。離合器，油門，換擋桿。這三個動作是在下意識中同步完成。快的話，轉速應該不會掉下一千轉。我的體驗是，如果換擋過程中非常平順的話(加或減)就好像把車的動力分成了五份，多少轉速和相應的速度用合適的檔位。在車的動力中運用自如的話，掛擋車可以騎出無級變速踏板車的感覺。勤換擋合理運用轉速，達到最佳使用效果。

有時我們經常討論關於不用離合器換擋的問題。的確，在一定狀況下是可以省掉離合操作直接加減檔，但是個人認為這種方法只適合賽車和比賽。畢竟比賽中一秒鍾就足以決定勝負。而且不用離合換擋是需要高轉速時找到間隙完成的。香港BG賽車中心的教練斯蒂文，在做賽車培訓時提到過這個問題。日常代步騎行沒必要這樣，操作不當更毀車。我想咱們普通騎手還是按套路出牌為好，該怎麼騎就怎麼騎吧。

2、關於安全制動

摩托車作為兩輪的交通工具高速運動起來本身就不穩定。這時，安全制動就顯得尤其重要了。

我自己通過日常騎行悟出一個想法。就是像汽車的ABS(防抱死剎車)那種方式去實現摩托車安全制動。我在每天市區道路實際騎行中體會較深。一般來講前後制動分配為前7後3，點剎制動的原則。也就是說在干凈、正常的路面情況下前制動7分力，後制動3分力，輕點剎車防止暴死。但如果點剎操作力量不均勻時，車輛在減速過程中會出現一頓一頓的現象。尤其是後座有成員的情況下，感覺不是很好。我在平時騎行需要剎車時根據前方道路狀況，採用前後剎車加發動機制動的方式。視前方道路交通緊張程度，手握前制動桿，腳踩後制動踏板，用最合適的力量控制車速，用前後剎車卡鉗來摩擦制動盤，通過自己的力度來控制卡鉗夾緊度，從而達到平穩減速目的。期間可以配合發動機制動共同來完成。這種方式所要達到目的是均勻減速，通過自己判斷路況，提前做好准備。

在非常緊急需要制動情況下，除了運用前後剎車制動還可以不用離合直降一個或二個檔位，發動機牽引車輛減速。如果這時後輪已經開始抱死滑行拉線。千萬不要緊張，身體保持重心在車正中，坐穩。盡量保持身體和車平穩，看情況採取相應措施避免問題加大。

最壞的狀況是已經無法有效停住車輛，肯定要撞上前面的車或物體時(比如一輛突然拐彎橫過來的巴士)。在這種情況下，你可以為了主動保護自己提前從左側滑摔車。倒地後第一時間與車分離，雙手抱頭，身體蜷縮，打滾減小沖擊力。這樣的話至少比直接撞上受到傷害要小得多。在地面上你和車側滑要比你騎在車上摩擦力更大。幸運的話，你和車都不會有太大的損失。幾年前我走前門大街親身體驗了一次，車服破了幾個洞，車也沒啥大事。關鍵是沒有撞上旅遊大巴，真撞上他就慘了。還有在壓彎過程中如果側滑摔車，千萬要第一時間與車分開，抱頭，蜷縮身體。打滾減緩沖擊力。

在路上有水的情況下第一要控制車速，二是要全面注意觀察路況做好提前判斷，避免使用緊急制動。剛下雨時馬路上的一些油污和臟東西會被雨水浮起，這時最為濕滑要小心。真正雨下大了後路面沖刷干凈了倒是可以平穩的駕駛。雨天視線不好還是要低速駕駛，謹慎小心為好。

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於剛相愛不是很久,但是每個人心裡都明白對方已經成為了生活中不可缺少的一部分,我愛他比愛我更甚,而他愛我同樣比愛自己更多.不想安於現狀,決定開始以幸福為主題的流浪生活,相擁在一起從一座城市的上空劃過來到另一座未知的城市,充著對未來的一切,相信愛的力量在這個陌生的城市中開始了對生活新的計量.匆匆茫茫,在一個很小的弄堂有了我們的小窩.很甜蜜很溫馨.每天在家等他下班回家,像是默默無聞的賢妻良母,雖然我的人生規劃中沒有這么早就結束單身生活.但年輕氣盛的我們現在還會去在乎什麼呢？
那天是我收到的第一份稿酬,不多可是足夠我給他小敗一下!所以我偷偷的把我們一直很嚮往的橘子味的情侶香水買了下來,回到家簡單的收拾了下小窩,努力的烹制了一桌我自以為很美味的大餐,趁著燭光趁著音樂,自我的陶醉了一小下.盼望他能早點下班,看到我給他的一份小小驚喜,一份小小的愛的鼓勵.
鍾表上的指針不停地畫著圈,卻還是沒有聽到平日里那熟悉的開門聲.拜託啦,他怎麼還沒有回家……
需要別的再問

❺ 超速10%不到20%扣分嗎

我們都知道汽車超速行駛不僅危險，還會受到處罰，那麼，超速10%不到20%扣分嗎?

超速10%以上未達到20%

新交通法規定：超過規定時速10%以上未達到20%的，需要扣3分罰款150 元 。

超速20%以上未達到50%

超過規定時速20%以上未達到50%的，扣6分罰款150元。珍愛生命，請不要超速行駛，按照路況標准行駛。

逆向行駛

單行道上逆向行駛，扣2分罰款100元。逆向行駛是造成事故的最大原因之一，不少車輛在沒有可以掉頭的地方違規逆行，與迎面而來的正常行駛的汽車發生碰撞的事故時有發生。車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作.

開車打手機

開車時打手機被抓到或被拍照，扣2分罰100元。因為玩手機導致的事故多不勝數，如果真的要接聽電話，請佩戴藍牙耳機，以及降低車速，避免造成事故發生。

違反禁止標線指示

行駛時違反禁止標線指示的，扣3分罰款200元。踩白線的行為屢禁不止，不管是出於什麼原因，違規就要受到處罰。

右轉彎不停車等待

當在有信號燈的路口進行右轉彎時，若是同車道有車在等待信號燈，而你若是不依次停車等待，直接進行插隊右轉，這時被抓拍到，一樣扣2分罰200元。

@2019

❻ 違反交規！馬思純開豪車逆向行駛被通報，給社會帶來了哪些負面影響

馬思純作為比較著名的明星，大家對她的了解還是比較的清楚，這次違反交規情況，對社會產生極大的負面影響，作為一個公眾人物，違反交規肯定會影響很多喜歡他的粉絲對他的看法。同時也會產生更多的社會負面的輿論，稍微嚴重一點的或許會扭曲粉絲們心理。

公眾人物本來就應該要有公眾人物的態度和表現，並不應該是以違反交規的形式讓大家關注。馬思純違反交規本來就是錯誤的行為，這只會增加社會的負面影響，不會帶來更好的影響。

一、扭曲粉絲的心理

實際上馬思純大家在網上有所了解，他所出演電影電視劇，或許大家還是比較清楚，實際上對他的了解，很多粉絲應該是非常清楚，不過這次馬思純開著豪車違反交規，被通報出來以後引起網路上評論，很多的粉絲或許對此有一些錯誤的看法，有些可能認為馬思純是第一次犯錯，不應該被受罰，或許有些人還會認為馬思純只是犯了一次交規，為什麼要被通報等等，這些就是粉絲們對馬思純熱愛，所以導致扭曲自己心理。

❼ 交通主題班會教案

【精華】交通主題班會教案4篇

上學期間，大家最不陌生的就是主題班會吧？主題班會是班主任根據教育、教學要求和班級學生的實際情況確立主題、圍繞主題開展的一種班會活動。你所了解的主題班會都是什麼樣的？下面是我整理的交通主題班會教案4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通主題班會教案 篇1

活動目的:

1、通過舞蹈、相聲、快板、演小品、知識問答、合唱等形式引起同學們對交通安全的重視。

2、通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規則及交通標志，並逐步形成自覺遵守交通規則的良好的行為習慣。

活動理念：

讓學生在活動中進行自我教育，提高學生的交通安全意識；同時還提供了展 示學生才華的機會，有利於學生素質的提高。

活動對象：

六（3）班全體學生

活動重、難點：

生命只有一次，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。

活動准備：

1、學生自行組織排演節目。

2、選好及訓練班會主持。

3、了解一些基本的交通規則。

4、了解一些常見的標志。

活動過程：

一、宣布班會開始

主持A：同學們，知道什麼對於人來說最重要呢？（學生齊答：生命。） 主持A：對，就是生命。生命對於人來說只有一次，所以我們更應該珍惜它。 主持B：為了使我們更健康地成長，為了使我們掌握更多的安全知識，今天我們精心籌備了生命在你手中——交通安全主題班會。

齊：主題班會現在開始。(鼓掌)

二、快板：《安全第一》

主持A：隨著經濟的日益發展，馬路上車輛奔流不息的景象隨處可見。然而 有一些人由於對交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回

的悲劇。

主持B：對呀！當你看到一個個現實的生命消失於萬惡的車輪之下，當你發 現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲下，當你面對那些讓你觸目驚心的場景時，能不痛心疾首嗎？所以安全是最重要的，下面請欣賞激動人心的快板《安全第一》。表演者：肖海花等。

三、相聲：《過馬路》

主持A：剛才的快板告訴我們一定要牢記交通規則，不僅僅是說在嘴上，要 記在心裡。下面請欣賞張貴敏和黃詩丹同學為大家帶來的相聲《過馬路》，看看 她們是怎樣過馬路的。

四、舞蹈《交通安全歌》

主持B：生命不容忽視，幸福掌握在自己手中，希望同學們不要像相聲中的 那位同學一樣橫穿馬路。接下來請庾文忻、姚燕香等同學為大家表演交通手勢 舞蹈《交通安全歌》。

五、小品：《酒後駕駛》

主持B：我們的生命來之不易，我們的生命在發光發熱。為了不讓生命的光 芒消失，我們一定要聽交警叔叔的指揮。

主持A：是呀，我們就不多說了，下面請欣賞陳梓健等同學為我們帶來的小 品《酒後駕駛》。看看酒後駕駛會為我們帶來什麼惡果。

主持B：由於我們在生活中不遵守交通規則，有的人不能正常生活，有的人 無法實現自己的人生理想，為了使我們擁有一個健康的身體，擁有一個美好的人 生。我們應該怎樣做呢？（學生自由發言後總結：同學們說得真對！）

六、有獎知識問答。

主持A：現在請出我們的小網路劉啟麟和黃曉媛同學考考大家對交通到底了 解多少？掌聲有請！

七、合奏唱《愛惜生命》（由黃曉媛同學根據紅河谷改編）

主持C：經過這次知識競賽，相信大家對交通安全意識又進了一步的加深了

吧。

主持D：我希望大家遵守交通規則，珍惜自己的生命。現在就請我們全級同 學一起來唱《愛惜生命》吧。（豎笛伴奏）

主持D：最後，我們以熱烈的掌聲有請我們的班主任為我們這次活動作一個 總結。

八、班主任小結：

同學們通過這次活動，你懂得了什麼？生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手裡，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的.好習慣。

活動反思:

1、班會氣氛熱烈，學生積極參與，充分調動了同學的積極主動性，實現了 讓學生在活動中的自我教育，提高了學生的交通安全意識。

2、學生紛紛反映，採用這種方式進行安全教育比老師在課堂上的說教方式強百倍，希望以後多開展這類活動。對！今後的班會活動一定要多費心，把它辦好，把安全事故消滅於萌芽狀態中。

3、通過此次班會活動，促進了學生的交流和互動。讓他們通過觀看錶演、發言、討論等形式深切的體會到安全的重要性。喚醒大家的安全防患意識，並能為以後注意安全從小事做起打下堅實的基礎。

4、由於活動項目多，又加上是學生負責主持，經驗不足，致使活動間緊張。

交通主題班會教案 篇2

一、班會目的

通過本次活動，讓學生了解校園安全、交通安全、食品安全、意外事件及心裡健康中必備的安全知識，懂得生命安全的重要性，能夠時時刻刻要注意安全，培養自我保護意識，並把自己學到的安全知識傳達給身邊的人，做安全教育的宣傳員。

二、會前准備：

1、競選班會主持人。

2、全體學生搜集了解基本的安全知識。

3、組織學生會場布置（前後黑板寫、畫，桌椅擺放）。

4、和主持人一起設計班會流程，並製作課件。

三、班會過程：

（一）、導入

1、教師導語：

生命是最寶貴的，每個人的生命只有一次，她不象財富能失而復得，也不象離離原上草「枯榮交替」。誰失去了生命，不僅僅是自己失去了一切，還要給活著的親人留下無比的遺憾和永遠的傷痛。據不完全統計，我國每年大約有320萬人非正常死亡，這個數字很是驚人，基於現狀我校今天組織召開《珍愛生命、健康成長》的主題班會。

2、主持人宣布班會開始：

老師們、同學們，你們好！我們班《珍愛生命、健康成長》主題班會現在開始。

我們是祖國的花朵、是民族的希望。

我們愛學習、愛勞動，是充滿生機的新一代。

我們是肩負重任的一代青年。

我們在家長溫暖的目光下成長，在老師的悉心哺育下一天天成熟。

我們每個人都有權利享受如歌的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。

一些無端橫禍向我們飛來，一個又一個的的噩耗傳入我們的耳中。

我們不是危言聳聽，龐大的數字就在我們面前，血淋林的事實總在我們眼前出現。接下來請看屏幕：

我們能做的不能只有心痛和惋惜，我們要學習安全知識，避免影響我們健康的因素，更要避免死神的召喚。

接下來我們就說說，在日常生活中，有哪些可能會影響到我們的生命和健康的安全：

（二）、同學們積極發言

——同學發言：（由學生積極發言，說出一些影響到我們的生命和健康的安全的實際例子。）

過度：總結出以下幾大方面：

（三）、主持人總結主要影響安全方面並逐條剖析。

1、心理健康

隨著現代觀念更新的加快，家庭、學校、社會教育的復雜化，心理健康不可小視，從我們的統計數據可以看出，自殺人數占很高比例，他們是真的活不起了嗎？不是！是心理健康出了問題。

我們身邊就有這樣慘痛的例子，大約半年前，一位一中學生在金鼎領秀，從樓上一躍而下，當場死亡；沒過多長時間，又有一名學生，走了同樣的路，在金瑞國際又跳樓了。

他們遇到什麼難事不能活了嗎？不是！他們有疼愛他們的父母，有關心他們的親人，如果不是選擇了這條不歸路，他們也和我們一樣，坐在教室學習、回家和親人團聚，是一副其樂融融的景象。

是什麼導致了這樣的悲慘結局呢，那就是心理健康出了問題。

那我們就先說說導致心理不健康的原因吧！

——同學發言：

總結：主要有：挫折適應問題、青春期心理問題、人際關系問題、家庭問題、學習類問題。

既然大家都說出來了，以後要適時減壓，充分了解自己，愉快地接納自己，要有一個健康的心理來面對未來。

2、校園安全

我們先看一個短片：

由於一人跌倒，引發了慘痛的安全事故，不得不讓我們深思啊！

接下來我們來說說我們校園內可能影響我們健康安全的方面。

——同學發言：

（主要有：

擁擠（上下樓梯、集體活動）

課間

體育課

危險動作、位置）

主持人總結：

咱們說出這么多，我們要早發現，早預防，多加註意。

3、交通安全

我們先看一個短片：

交通事故很多很多，但是多數事故都是交通參與者不按交通規則行駛，疏忽大意，精力不集中，最終釀成慘劇。

接下來大家說說我們需要注意的都有什麼？

——同學發言：

（主要有：步行過馬路、騎自行車、打車、公共交通工具等）

主持人總結：

說比較簡單，我們要付出實際行動，從我做起，嚴格遵守。

4、交友安全

先看視頻：

總結：交友需謹慎，遠遠不止這些，還有什麼我們需注意的，大家說說。

——同學發言：

主要有：矛盾（打架、危險品）。

刑事案件（侵害、防盜）。

矛盾是影響交友安全的障礙，產生矛盾之後不同的處理方法會有不同的處理結果，接下來我我們看一下這兩位同學給我們演示出現矛盾後的處理方法。

總結：咱們先給這兩位同學鼓鼓掌，這兩位同學在不同的處理方法下得到了截然不同的結果。我們只要生活在這個地球上，我們之間就會有互相的來往，相互的摩擦，我們也會有朋友，但我們要學會甄別，要學會處理摩擦、處理朋友之間的關系。

5、食品安全

我們先看一個短片：

雖說這是特例，我們吃的劑量沒有這樣大，不至於要了我們的性命，可很多東西吃了都是對我們健康有影響的，久而久之，總有一天我們的身體會吃不消的。

那大家就談談我們應該避免哪些做法呢？

——同學發言：

總結：對於「美食」的誘惑，我們要學會篩選，不以「惡」小而食之。

6、其他安全

用電我們大家誰也離不了，用對，電就為我們帶來光明，增添色彩，反之，你稍有疏忽大意，他就會變成老虎，將你咬傷咬死都不在話下。接下來大家先說說我們用電的注意事項：

——同學發言：

總結：用電我們要時刻警惕，一時疏忽將終身悔恨。

水火無情，人有情，每年溺水的人數也不少，我們身邊也時有發生，那我們如何防溺水呢？請大家再說說我們如何防止溺水。

——同學發言：

總結：水亦能載舟也能覆舟，我們的生命只有一次，謹防溺水！！

火災和地震也偶有發生，當我們遇見地震和火災時怎麼辦呢？先看屏幕。

總結：我們要記住，當我們遇到災難時，不要慌張，盡快想出對策，爭取把損失降到最小，記住一點，生命高於一切！！

（四）、班主任總結、寄語：

同學們：這次主題班會開得很有意義，也很成功，從主持人到各位同學都表現的都很棒！從同學們的積極投入，老師們足以看出大家對安全問題非常重視。

生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手裡，希望能通過這次活動進一步增強我們的安全意識和自我保護意識。了解更多的安全知識，在遇到安全事故時學會如何處理，學會珍惜生命，安全無小事，養成好習慣。

讓安全時時伴著你、我、他；願我們的生活每天都充滿陽光和鮮花；切記珍愛生命，讓我們健康成長！

（五）、主持人宣布結束。

根據這次的主題班會，請同學們認真總結和經驗交流，課下寫一份心得體會（不少於300字，周五之前交到德育處）

珍愛生命、健康成長主題班會到此結束。

四、班會小結

1、同學小結：通過這次活動，你懂得了什麼？（每個人說說自己學了這節安全課後的感受。）

2、在寫有「珍愛生命、健康成長」的倡議書上集體簽名。

3、班主任小結：生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手裡，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成好習慣。

五、班會效果反饋：

通過這次班會課，學生基本上對「安全第一、生命至上」有了體會，能結合身邊的例子找出一些危險的實例，並能講出自己切身的體會。可以說，本次班會取得預期的效果。當然，安全教育工作必須長抓不懈，將在以後的時間里反復強調。

交通主題班會教案 篇3

一、教學目標：

1、通過對學生行路、騎車、乘車等交通安全知識的了解，提高學生的交通安全意識。

2、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

二、教學內容：行路的安全、乘汽車的安全、騎車的安全

三、教學時間：20xx.5.12

四、教學過程：

（一）列舉交通安全事故交通安全 ：

交通安全，一個永恆的話題；交通安全，一個關系家庭幸福的話題。 自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒？

我國每年因各類事故死亡人數約10萬人，道路交通事故死亡人數佔60％以上。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，平均每天有280多人死於車禍。其中中小學生占總人數的10％左右。

道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。據統計，20世紀以來，因交通事故死亡的人數達到2235萬人，這個數字比第一次世界大戰中死亡的人數還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身於車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃黛安娜等等。

請同學們講一講:你見過的或親身經歷過的或親人朋友遭遇過的交通事故 .（舉例說明新羅區發生的學生交通安全事故）

同學們，面對著這些觸目驚心的交通事故，讓我們感受到生命如此美麗，又是如此脆弱， 我們一定要愛惜生命提高交通安全意識，將這些慘痛教訓銘記心間。

（二）學習交通法規。

這些血的教訓向同學們敲響警鍾！追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。

1、認識交通標志

你能說出下列交通圖標的含義嗎？

2、我來選

(1).遇到交通事故,你要打的報警電話是( )

A. 120 B. 122 C. 110 D. 119

(2).我國的道路通行原則是( )

A.右側通行原則 B.左側通行原則 C.中間通行原則

(3).有人突然患病或受傷時,應該打( )電話求助

A.120 B.122 C.110 D.119

(4).經過一個有信號燈的鐵道路口時,應該( )

A.直接從鐵路上穿過去B.看看左右沒有火車就快速走過去C.在准許通過的信號燈亮時通過

(5).少年兒童( )周歲以上可以騎自行車上街

A.8 B.12 C.14 D.16

(6).每年的中小學生安全教育日是( )

A.每年3月的最後一個星期一 B.每年3月的最後一個星期 C.每年6月的最後一個星期一

(7).步行或騎自行車不得進入以下道路（ ）

A．城市快車道B．高速公路C．封閉的機動車道

(8).如果看到有汽車撞人後要逃跑了，你應該及時（ )

A．記下車牌號 B．告訴老師或家長 C．不需要做任何事D.打交通事故或急救電話

（三）列舉不良交通行為（小組討論，全班交流）

1、馬路上追逐打鬧

2、跨越隔離墩

3、不滿12周歲騎自行車

4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險

5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，既妨礙交通，又不安全。

6、在較窄的街區馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。

7、騎車上下學一群並排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。

8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。

9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。

10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發生意外坐車時，能把頭、手伸出車外，這

樣很容易在兩車相會時出現意外事故。

（四）主要交通安全常識 ：

騎自行車九不準

1、不在機動車道內騎自行車.

2、自行車不逆向行駛.

3、騎自行車時不帶人.

4、騎自行車不闖紅燈.

5、騎自行車不撐傘.

6、騎自行車不攀扶其它車輛.

7、騎自行車不雙手離把.

8、未滿12周歲不騎車上路.

9、騎自行車不突然強行猛拐

交通安全五不坐：

1、不坐超載的機動車。

2、不坐無牌無證、報廢的機動車。

3、不坐非法營運機動車。

4、不坐未經檢驗合格的機動車。

5、不坐貨運車輛、農用車輛、拖拉機。

交通安全五不準：

1、不準無證駕駛機動車。

2、不準闖紅燈。

3、不準在公路上扶身並行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。

4、不準翻越護欄。

5、不準在公路上玩耍。

（五）教師小結

在父母眼裡，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼裡我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們！為了更好地生活和學習，同學們一定要把交通安全牢記心中！

交通主題班會教案 篇4

人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經進入道路交通事故的高發期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關於加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節關於交通安全的主題班會。

班會活動目標

1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。

2、讓學生在活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。

3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。

4、通過這節班會，有意識地培養學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。

班會活動過程

一、教師講解交通安全的重要性：

教師：大家都知道，人最寶貴的是生命，生命對我們而言只有一次，可如今，我們的生命卻受到各種因素的威脅，那麼你們知道現在對人類生命威脅最大的頭號殺手是什麼嗎?

學生自由談.

教師總結：

就是交通事故，尤其是對於我們中小學生來說，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。

二、交通知識競賽(搶答形式)

1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什麼作用?

2、紅燈亮時行人該怎樣?

3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?

4、什麼燈亮時才可以走?

5、行車、行人應靠哪邊走?

6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。

三、騎自行車的交通安全

主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。

安全騎車歌

同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。

車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。

上街注意看信號，千萬不要冒險行。

信號就是指揮員，騎車第一講安全。

看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。

綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。

十字路口人車多，左右觀察聽八方。

騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。

中速騎車靠右側，分道行駛路暢通。

騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。

手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。

雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。

騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。

不定哪天出事故，頭破血流住醫院。

馱載東西別超寬，超高超長也危險。

騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡。

四、由一名學生扮演警察現場演示指揮動作。

主持人：我們認識的交通標志對維護交通安全起著重要的作用。車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開交通警察。下面請這位「交警」做指揮動作，大家分別猜意思：

學生1：這是叫車子往前走。

學生2：這是叫車子停下來。

學生3：這是叫左邊來的車子向右邊開去。

學生4：這是叫車子到路邊停下來。

主持人：同學們，現在讓我們站在這個十字路口，聽警察的指揮，一起動一動吧!

全體學生參與，「交警」指揮學生們過路，整堂課徹底「活」起來了。

五、五名學生表演小品《馬路上》

主持人：車禍猛於虎。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，又無不感嘆唏噓。作為一名中學生來講，注意乘車安全是和我們密切相關的。下面請觀看小品，看的過程中，思考哪些行為是對的，哪些行為是不對的。(表演小品)

1、學生自由談.

2、主持人總結：生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手裡，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣

乘做公共汽車、計程車應該注意下面的幾個問題：

1.不得在機動車道上攔截機動車。

2.在機動車道上不得從機動車左側上車。

3.開關車門不得防礙其他車輛和行人通行。

4.在汽車行使中，不準將身體的任何部位伸出車窗。

5.不準攜帶易燃、易爆物品乘坐公共汽車

6.乘車時不做防礙司機駕駛的行為

7.按規定使用安全帶

六、全體學生起立，齊讀《安全小守則》，交通安全主題班會結束。

(1)小學生，上學校，走路要走人行道，過馬路別亂跑，十字路口看信號。

(2)上下樓梯不擁擠，集體活動守紀律。

(3)家用電器和煤氣，使用時要注意，閱讀說明再開啟。

(4)發生火災不要慌，快叫大人來幫忙。

(5)放學回家快快走，回家晚了爸媽愁。

(6)遇上騙子多琢磨，抓住機會趕快溜。

(7)一人在家關好門，與人說話要謹慎。

(8)發現壞人來撬門，趕快撥打110。

(9)狗咬貓抓毒蛇咬，

齊：快快快，送醫院，醫生處理才安全。

女：學校安全人人講，安全學校個個贊。

男：安全知識時時記，注意安全處處提。

女：願同學們乘上安全之舟，揚起生命之帆，

(合)：在知識的海洋里乘風破浪。

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